广九铁路
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
又作乌布萨诺尔。在清科布多东北境。即今蒙古国乌布苏省乌布苏湖。《清一统志·科布多》：乌布萨淖尔“在科布多城东北。特斯河自乌里雅苏台界西流入泊。和赖河、特里河、伊尔河、博尔河、扎尔河、齐塔齐河俱南流入泊
即桐源墟。今江西临川市西北四十里桐源乡。
亦作苏木哈喇灰。即头堡驿。在今新疆哈密市西头堡。《清一统志·哈密》：苏木哈喇垓“在哈密城西六十里。亦名头堡”。
在今西藏贡觉县东南。清初赏给西藏。宣统三年(1911)设贡觉委员，属川滇边务大臣，1912年改置贡县。
即今江西瑞金市东北十五里仰山排。清同治《江西全省舆图》卷10：瑞金县东北有仰山排。
又名武夫山、平山、戍夫山、派山。在今山西繁峙县东恒山山脉东段。《山海经·北次三经》：“泰戏之山，……虖沱之水出焉。” 即此。古山名。又称武夫山、戍夫山、泒阜山。约指今山西省繁峙县东北恒山山脉东段。《山
在今贵州普定县东北。明曹学佺《名胜志》：“白石崖岩高顶夷，有泉四时不竭，一径攀援而上。”
在今海南省临高县东南三十里。《方舆纪要》卷105临高县：那盆山“脉自五指山北来，至此特起一峰，高耸而圆，若覆盆然”。
在今陕西三原县东南太白渠上。《资治通鉴》： 唐至德二载 (757)，郭子仪 “使将兵赴凤翔。庚寅，李归仁以铁骑五千邀之于三原北，子仪使其将仆固怀恩……伏兵击之于白渠留运桥，杀伤略尽，归仁游水而逸”。在
辽初改蓟县置，与幽都县同为幽都府治。治所在今北京城西南。开泰元年 (1012) 改名析津县。古县名。辽初改蓟县置，治今北京市旧城区西南隅。与幽都县同为幽都府治。开泰元年(1012年)改名为析津县。