包乌公路
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
见“萧孝忠墓志”(2003页)。
金元时期的征兵制度。“签”亦作“佥”。凡汉军，有事则签取于民，事已则或亦放免。每遇战争或边事，民家丁男，凡强壮者，尽取无遗，曾激起人民强烈反抗。元光(1222—1223)末，备潼关黄河，又签军，诸使者
见“吕纂”(776页)。
渤海王国置。为中京显德府荣州辖县之一(一说为州附郭县)，县治故址今有人说在今吉林省敦化县东北大山咀子。辽灭渤海后废，其民于天显三年(928)被辽迁至今辽宁抚顺市地区，置贵德县统之。
吐蕃嘎氏、久氏、祥氏三译师的统称。系指赞普赤松德赞(755—797年在位)著名译师※嘎哇贝孜、※久若禄益坚赞、※祥班德益西德三人。为吐蕃“九大译师”中之“三少译师”(《德乌佛教史》所记三少译师之名与此
辽代部族名。辽天祚帝保大四年(1124)，※耶律大石自立为主，率众西行，至可敦城(今蒙古国哈达桑东)，驻北庭都护府，召集该部等18部众宣谕，誓复辽朝大业，获得支持，18部共出精兵万余归大石统率，致使大
元初将领。名又记作忙古歹、蒙古歹。契丹族。为太傅※耶律秃花曾孙，耶律宝童子。忽必烈时，袭父职，赐金符，任随路新军总管，统领山西两路新军。中曾从征蜀。至元五年(1268)八月，又奉命带兵征西番、建都(在
见“奇勒尔”(1352页)。
河名。一名通军水。即今山西洪洞县南汾水东岸支流。北周建德五年(576)，武帝宇文邕东伐北齐，围晋州。郑国公、金州总管达奚震率步骑1万守于此。继而攻克义宁、乌苏二镇，破并州。
宋至清对部分黎族的称谓。最早见于《桂海虞衡志》：“(海南)有黎母山，诸蛮环居四傍，号为黎人，内为生黎，外为熟黎”。指居处接近汉族地区，较早接受汉人经济文化影响，不少能半通汉语，时出与汉人互市，先后归属